米国のEV充電ステーション

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電力網の配電面と消費側の電気自動車充電器として、その構造の特殊性は、自動化された通信システムが、多くの散乱した測定ポイント、幅広いカバレッジ、および短い通信距離によって特徴付けられることを決定します。 また、都市の開発により、ネットワークトポロジには柔軟でスケーラブルな構造が必要です。 したがって、電気自動車充電ステーションの通信方法の選択は、次の問題を考慮する必要があります：

1. 通信の信頼性 - コミュニケーションシステムは、長い間、過酷な環境のテストと強力な電磁干渉またはノイズ干渉に耐え、スムーズな通信を維持する必要があります。

2. 建設コスト - 信頼性を満たすという前提で、建設コストと長期的な使用とメンテナンスコストを包括的に考慮します。

3. 双方向通信 - 情報のアップロードを可能にするだけでなく、コントロールのリリースも可能にします。

4. マルチサービスデータ送信レート - 将来のターミナルビジネス量の継続的な成長により、メインステーションとサブステーション、サブステーション、端末との間の通信には、マルチサービスのデータ送信レートがますます高くなります。

5. 通信の柔軟性とスケーラビリティ - 電気自動車充電器には、複数、幅、分散した制御ポイントの特性があるため、標準の通信プロトコルが必要です。 「すべてのIP」ネットワークテクノロジーの傾向と運用サービスの継続的な成長に伴うパワーの開発に伴い、IPベースのサービスベアリングを考慮する必要があります。また、インストール、建設、デバッグ、運用、およびメンテナンスを促進するためにも必要です。

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